Thursday, February 22

भारतीय रेलवे 2,000 किमी ट्रैक पर लगाएगा “कवच सुरक्षा प्रणाली”

भारतीय रेलवे चालू वित्त वर्ष के दौरान नई दिल्ली-मुंबई और नई दिल्ली-हावड़ा मार्गों जैसे उच्च घनत्व वाले मार्गों पर 2,000 किलोमीटर की सीमा तक कवच सुरक्षा प्रणाली लागू करने की योजना बना रहा है, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को कहा।

मंत्री ने दक्षिण मध्य रेलवे में सिकंदराबाद डिवीजन के गुल्लागुडा-चिटगिड्डा रेलवे स्टेशनों के बीच कार्रवाई में भारतीय रेलवे की स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली कवच ​​का अवलोकन किया।

“सिस्टम को अगले वित्तीय वर्ष से अतिरिक्त 4,000 से 5,000 किमी तक बढ़ाया जाएगा। स्वदेश में विकसित कवच प्रणाली की लागत प्रत्येक किलोमीटर के लिए 40-50 लाख रुपये है, जबकि यूरोपीय मॉडल की लागत प्रत्येक किलोमीटर के लिए लगभग 1.5-2 करोड़ रुपये है।

‘कवच’ – अत्याधुनिक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली को अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) द्वारा विकसित किया गया था। दक्षिण मध्य रेलवे विकास के चरण के बाद से इसके कार्यान्वयन के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है और भारतीय रेलवे में ट्रेन संचालन में सुरक्षा के कॉर्पोरेट उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए परीक्षण की सुविधा प्रदान कर रहा है।

कवच का मतलब ट्रेनों को खतरे में सिग्नल पासिंग (एसपीएडी) (लाल) से गुजरने से रोकने और टक्कर से बचने के लिए सुरक्षा प्रदान करना है। यदि चालक गति प्रतिबंधों के अनुसार ट्रेन को नियंत्रित करने में विफल रहता है तो यह ट्रेन ब्रेकिंग सिस्टम को स्वचालित रूप से सक्रिय कर देता है। इसके अलावा, यह कार्यात्मक कवच प्रणाली से लैस दो इंजनों के बीच टकराव को रोकता है।

विकास चरण के दौरान, दक्षिण मध्य रेलवे के वाडी-विकाराबाद-सनथ नगर और विकाराबाद-बीदर सेक्शन में 25 स्टेशनों को कवर करते हुए 264 किमी की लंबाई के लिए कवच लागू किया गया था। बाद में, कवच की संचयी तैनाती को 1,200 किमी तक ले जाते हुए, सिस्टम को अतिरिक्त 936 किमी तक बढ़ा दिया गया है।