नई दिल्ली: भारत के एल्युमीनियम स्मेल्टर, कपड़ा मिलों, स्पंज आयरन और उर्वरक निर्माताओं का कहना है कि उन्हें कोयले की कमी का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि बिजली उत्पादक आपूर्ति का बड़ा हिस्सा लेते हैं।
शीर्ष खनिक कोल इंडिया लिमिटेड, जो भारत के ईंधन के 80% से अधिक उत्पादन के लिए जिम्मेदार है, और कोयला मंत्रालय, इस बात से इनकार करते हैं कि कोई समस्या है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को 7 फरवरी को लिखे एक पत्र में एल्युमीनियम एसोसिएशन ऑफ इंडिया और फर्टिलाइजर एसोसिएशन ऑफ इंडिया सहित आठ उद्योग संघों ने सरकार से “बिजली क्षेत्र और उद्योगों के बीच कोयले के आवंटन का उचित अनुपात” सुनिश्चित करने का आग्रह किया।
वे कमी की सीमा पर सटीक आंकड़े नहीं देते हैं, लेकिन उद्योग के अधिकारियों ने कहा कि उच्च कीमतों और कम आयात के जवाब में गैर-बिजली क्षेत्र के बजाय बिजली जनरेटर को कोयला शिपमेंट को प्राथमिकता देने की सरकार की नीति ने घबराहट और अनिश्चितता पैदा कर दी थी।
कोल कंज्यूमर एसोसिएशन ऑफ इंडिया ने कहा कि गैर-विद्युत क्षेत्र को आपूर्ति पिछले साल की तुलना में कम रही है, और जनवरी के अंत में इसे कोयले की आपूर्ति करने वाली ट्रेनों की संख्या घटकर 12-14 ट्रेनें प्रतिदिन रह गई, जबकि अगस्त में यह 36 थी।
कोयला मंत्रालय ने एक बयान में रॉयटर्स को बताया कि गैर-विनियमित क्षेत्र में ट्रेनों की उपलब्धता बेहतर होने की उम्मीद है, यह कहते हुए कि ट्रेनों की संख्या में किसी भी कमी को जल्द ही संबोधित किया जाएगा।
कोयले का आयात 2021 में नौ साल के निचले स्तर पर आ गया, जिसका मुख्य कारण उच्च वैश्विक कीमतों, कोल इंडिया पर उपभोक्ताओं की निर्भरता बढ़ाना है।
खनिक ने उत्पादन को रिकॉर्ड स्तर तक बढ़ाया, लेकिन बड़े पैमाने पर उपयोगिताओं को पूरा किया – बिजली संयंत्रों को वरीयता देने की अपनी विरासत के अनुरूप।
उद्योग के अधिकारियों का कहना है कि जहां कोल इंडिया के उच्च उत्पादन ने भारत को लगभग चार वर्षों में सबसे खराब बिजली संकट में मदद की, वहीं गैर-विद्युत क्षेत्र अभी भी कोल इंडिया से आपूर्ति की कमी से जूझ रहा है।
संघों ने पत्र में कहा, “उद्योग संकट की भयावहता और भविष्य की योजना का पता लगाने में असमर्थ हैं।”